| 「モダンサプライガレージ・つくばファクトリー」に行った（2月1日） |
 乗り心地が硬い状態ですが、高速（圏央道）利用で常総ＩＣまで移動しました。 途中オープンしたての坂東ＰＡで一休み。 |
 常総ＩＣからした３０分弱で到着。 以前地元業者が使っていた施設を居抜きで使っている様でした。 |
 別アングルで撮影。通り端ですが、交通量はそんなに多くなかったです。 因みに建物の裏に鉄道（関東鉄道常総線）の線路が通っています。 |
 作業依頼の内容はフロントのスフェア交換。 プレッシャーレギュレーターの圧抜いて、レンチでクルクルポンな作業です。 早速やって頂く事になりました、が･･･？ |
 あり？？マフラーが落ちているヨ！！？。 |
 往路の坂東ＰＡで撮った写真を拡大。既にマフラー落ちてました。 |
 １月17日に三峰山に行った時に撮った写真。 この時点では正しい位置にありました。 |
 犯人はコレ。マフラー釣りゴムです。 見事に破けていますね。寿命でした。 |
 スフェアはＢＸブレーク用なので、目いっぱいデカイです。 効用は中〜高速域で乗り心地が良くなります。 東北道の１２０キロ巡行はラクラク。 また峠道では猫足感が強まり、案外快適です。 |
 ガレージの中の様子をちょっと。他にもヤードがあるとの事です。 部品取りも多いですが、カバー付は販売車カナ？ |
 店舗脇で見かけた「アミ８」。 販売車か預かり車かステータス不明。 |
 一応ナンバーは付いてますが、実働かどうか不明。 綺麗にして乗ったら絶対人気者になれるハズ！ |
 このＢＸブレークはモダンのサイトによると、委託販売者なのだそう。 オールペンで綺麗な状態です。 |
 リアビュー。最終型のＴＺＩです。 ＢＸは個人的にブレークが一番美しいと思います。 |
 しかもこのＢＸ、ミッションをＭＴに換装した改造車！ ＢＸ搭載のＺＦ製ＡＴの呪縛から解放済みです！ |
 オドは１１８，０００キロと年式比で低走行。 ＢＸ探している人には良いカモ。 元ＢＸ乗りの私からのアドバイス→「色々起きるぞ！（笑）」。 |
 事務所（ショールーム？）の中にはＧＳが２台・・・ |
 ･･･そして２ＣＶフルゴネットが飾ってありました。 因みに訪問するちょっと前？にタヌキが天井突き破って落ちてきたそうな。 |
 帰宅後またまた洗車をしました。 |
| そして事件が起きた！ |
 ３月１５日の朝７時頃。 出勤の為志木市内を走行中に突然エンスト（泣）。 ＪＡＦのローダー出動となりました。 |
 ローダーで１キロ先の「白ちゃん堂ファクトリー」に運び入れました。 ここでしばらく留置です（泣） 以下、次章。 |