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第２１９章：会津ツーリングとＬＨＭ漏れ（2026年5月）

今回は２１８～９章と続きモノです。
あれだけのトラブルに遭って、エグ手放しちゃえばサイト更新も必要なくなりますが、
ＮＩＦＴＹからスターサーバーの激安プラン（３年契約）への移転作業中という
裏事情もあったりして･･･。

とにかく社会復帰致しました。
フツーなら修理するかしないか迷いますが、今回はちょっと迷って修理ゴー。
迷った原因は後継車候補リストの日産パオがチョット気になった為（笑）。

５月１８日にエグで久々に会津若松に行ってきました。
早朝（３時半）出発でしたが、エンジン掛けた直後に、左前輪の後辺りにＬＨＭの
漏れを発見！（何でこのタイミングなんだよ）。
点検の結果、漏れは会津往復に耐えられると判断しツーリングを敢行しました。
今回はいつもより短時間での往復する必要上、高速メインでした。
久々の東北道は新品フロントＢＸ玉の乗り心地で、漏れさえ無けりゃ最高でした。

帰宅後オートモービルキムラに再度入院。
結果はＬＨＭタンク直下のジョイントの崩壊でした。
まぁ、大事に至らなくて良かったです。

（第２２０章へ続く）
タイヤ冬→夏換装（５月１７日）

衝撃の路上エンコから約二ヶ月、ヤットおうちに戻ってきました。
しかし休む間もなく会津ツーリングのミッションが入った為、タイヤの換装を行いました。
５月の穏やかな気候を逃すと炎天下ドロドロの作業となるので頑張りました。

作業直後、リアからＬＨＭ漏れを発見！。

あ～、またココ。ジョイントを増し締めして止血しました。何で緩むのカナ？
会津ツーリング（５月１７日）

上述にありように、早朝の出発直前に結構な量のＬＨＭ漏れを発見。
高速での休憩タイミングでＬＨＭの量を確認しながらの旅程となりました。
最初に立ち寄った佐野ＳＡでは特に問題なしでした。

次に寄ったのが磐越道の磐梯山ＳＡ。
今回は休憩少な目で超特急でした。

上の写真の別アングル。丁度白線の上に漏れたＬＨＭが落ちてました。
結構短時間でソコソコ漏れてますが、ＬＨＭタンクに補充する程ではなかった。

会津若松での用事を済ませた後、若松駅前の「金ちゃん」というお店に行きました。
初めての店でしたが、正直に美味しいラーメンをいただきました。

会津若松からＲ４９を走り、猪苗代町へ。
いつも行っている「レストラン白鳥」です。ここで玄米を一表分（６０㎏）購入。
今回はレストラン側の都合で飲食はしませんでした。

実は「レストラン白鳥」は地元の稲作農家の兼業で、その日は田植え中との事でした。
写真はレストランの駐車場から見た会津磐梯山。

ちょっと時間が余ったので、裏磐梯の毘沙門沼に寄り道。
この日は平日のため観光客も少なく、マイナスイオンをたっぷり補給しました。

毘沙門沼の売店で食べたソフトクリーム。エメラルドグリーンで毘沙門沼を表現してるとか。

表磐梯に戻り、猪苗代ＩＣ至近の「ヨークベニマル」で買い物。
ここでは盛岡のメーカーの菓子パンを買いました。

復路の佐野ＳＡでＬＨＭのレベルを見たら、今度はゲージが下がってました。

ＬＨＭを目分量ですが１００㏄位足しました。
見た目程には漏っていなかった。
ＬＨＭ漏れ状況の確認（５月２０日）

修理を依頼する前に、漏れ位置を特定する為の作業をしました。

タイヤ外して見てみます。
自宅前路面には作業前に漏れ跡が至る所に発生しています。

どう見てもスタビライザーの真上＝ＬＨＭタンクの真下が爆心地ですね。
今回もオートモービルキムラに依頼する為、先方に状況を電話で伝えました。
オートモービルキムラに再入院（５月２１日～２８日）

オートモービルキムラには５月２１日に預けて、２８日に引き取りました。
これは引取りに行った時に撮った写真。
ソライロ（ベール・ギャラン）のエグが２台ありますね。
ウチのは左側です。右側は里親募集中でした。

ＬＨＭ漏れの原因は、タンク下にあったジョイントの崩壊でした。
樹脂製なので最期は大体この様になってしまいます。
悪名高き「三つ又ユニオン」もこんな感じに壊れますね。

引き取り後、ふじみ野市役所前のイオンに用事があったので立ち寄りました。

上述で里親募集中のエグザンティアです。
２００１年式のＳＸリミテッドエディションプラスです。
「誰か乗る人いないかな？」と木村さんが言ってました。